قیمت تیگو ۷ در نمایندگی و بازار / پاییز ۱۴۰۱
تاریخ انتشار: ۱ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۴۷۵۴۰
اقتصاد آنلاین - سولماز محمدی؛ طبق گزارش اقتصادآنلاین از قیمت تیگو، چری آریزو ۵T IE حوالی ۷۷۰ میلیون تومان خریدوفروش می شود. قیمت تیگو ۷ IE نیز به یک میلیارد و ۱۳۰تومان رسیده است. قیمت تیگو ۷ در نمایندگی ۱ میلیاردو ۱۰۲ میلیون است.
قیمت چری آریزو ۶ اکسلنت نیز به ۹۸۰ میلیون تومان رسیده است. قیمت جدید تیگو ۵ IEحوالی ۸۵۰میلیون تومان اعلام شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
لازم به ذکر است که اقتصاد آنلاین دخل و تصرفی در قیمت‌ها ندارد. ممکن است خودروهای ایرانی و خارجی در سطح بازار تحت تاثیر عوامل مختلف با اندکی افزایش یا کاهش قیمت خریدوفروش شود.
| آریزو ۵T IE | ۱۴۰۱ | مدیران خودرو | صفر (قیمت نمایندگی) | ۷۶۰,۹۰۰,۰۰۰ |
| آریزو ۵T IE | ۱۴۰۰ | مدیران خودرو | صفر | ۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| آریزو ۵T IE | ۱۴۰۱ | مدیران خودرو | صفر | ۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| آریزو ۵T TE | ۱۴۰۰ | مدیران خودرو | صفر | ۷۰۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| آریزو ۵T TE | ۱۳۹۹ | مدیران خودرو | صفر | ۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| آریزو ۶ اکسلنت | ۱۴۰۱ | مدیران خودرو | صفر | ۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| آریزو ۶ اکسلنت | ۱۴۰۰ | مدیران خودرو | صفر | ۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| آریزو ۶ اکسلنت | ۱۳۹۹ | مدیران خودرو | صفر | ۸۶۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیگو ۵ IE | ۱۴۰۰ | مدیران خودرو | صفر | ۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیگو ۵ IE | ۱۳۹۹ | مدیران خودرو | صفر | ۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیگو ۷ IE | ۱۴۰۱ | مدیران خودرو | صفر (قیمت نمایندگی) | ۱,۱۰۲,۸۲۰,۰۰۰ |
| تیگو ۷ IE | ۱۴۰۱ | مدیران خودرو | صفر | ۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیگو ۷ IE | ۱۴۰۰ | مدیران خودرو | صفر | ۱,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیگو ۷ IE | ۱۳۹۹ | مدیران خودرو | صفر | ۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| منبع: باما |
منبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: قیمت خودرو چری تیگو اخبار خودرو مدیران خودرو صفر آریزو ۶ اکسلنت آریزو ۵T IE قیمت تیگو تیگو ۷ IE ۰۰۰ ۰۰۰ IE ۱۴۰۱
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۴۷۵۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت کارخانه‌ای خودرو ۸۰ درصد زیر نرخ بازار است
آرش محبی‌نژاد اظهار کرد: از گذشته تا کنون تجارب قیمت‌گذاری دستوری در حوزه‌های مختلف نشان می‌دهد که این سیاست در هیچ دوره‌ای جواب نداده است. نه فقط برای خودرو بلکه برای شیر و ماست و لبنیات و لوازم خانگی نیز موضوع نرخ‌گذاری یک سیاست شکست خورده بوده و من تعجب می‌کنم چرا این سیاست درباره خودرو و دیگر کالاها که هزینه‌های ساخت مشخصی دارند ادامه پیدا می‌کند.
وی افزود: معتقدم تعیین قیمت ناشی از عدم تمرکز در سیاست‌گذاری صنعت خودرو است. صنعت خودرو متولی مشخصی ندارد که برای آن ریل‌گذاری کند، نقشه راه توسعه این صنعت را تدوین کند و در اجرا دخالت نداشته باشد. سیاست‌گذار فقط باید نظارت و هدایت کند و اجرا را به شرکتهای خودروساز بسپارد.
محبی‌نژاد بیان کرد: قیمت کارخانه بعضا ۸۰ درصد پایین‌تر از قیمت بازار است اما بسیاری از افراد به دلایل مختلف مثل نداشتن گواهی‌نامه یا داشتن پلاک فعال از ثبت نام منع شده‌اند. در حالی که ممکن است فردی گواهی‌نامه نداشته باشد و بخواهد از راننده استفاده کند. با حذف این افراد حق مصرف‌کننده ضایع می شود. از آن طرف رانتی به عنوان یارانه سیاه در جامعه توزیع می‌کنیم که کم هم نیست.
وی تصریح کرد: تا زمانی که مساله قیمت‌گذاری دستوری حل نشود مشکلات صنعت خودرو حل نخواهد شد. فقط هر روز بر تعداد کسانی که از کیفیت و قیمت ناراضی هستند افزوده می‌شود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان، ضرر دیگر ناشی از قیمت‌گذاری را متوجه سهامداران بورس دانست و گفت: علاوه بر ضرر خودروسازان و مصرف کنندگان خودرو، مردمی هم که در بورس سرمایه‌گذاری تا در تولید مولد نقش داشته باشند ضرر می‌کتند؛ زیرا وقتی سهام خودروسازان می‌ریزد سهامداران بی‌تقصیر شرکتهای بورسی نیز متضرر می‌شوند.
وی با اشاره به اینکه مطالبات معوق قطعه‌سازان سر به فلک کشیده است گفت: میانگین زمان مطالبات معوق قطعه‌سازان به بیش از 150 روز رسیده است. قطعه‌سازی که بتواند 120 روزه مطالباتش را بگیرد سراغ نداریم. خودروساز هم پول ندارد و به شیوه‌های مختلف نقدینگی‌اش از دست می‌رود. در نهایت محصول این شیوه سیاست‌گذاری صنعت خودرو خسران است و بس.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»